15 neapstrādāti fakti par Titānika nogrimšanu, kas izraisīs drebuļus — 2022

Titāniks ir viena no visu laiku izcilākajām filmām, un lielākā daļa no mums ir skatījušies filmu veselu virkni reižu. Bet tas nenozīmē, ka jūs zināt visu, kas jāzina par reālās dzīves traģēdiju, kas notika, kad nogremdējamo kuģi 1912. gada 14. aprīlī skāra aisbergs. Šeit ir saraksts ar 15 diezgan nezināmiem faktiem par Titāniku, kas nosūtiet drebuļus pa mugurkaulu.

1.Cilvēki spēlējās ar ledus fragmentiem uz klāja

dailymixreport.com

Kad Titāniks nonāca aisbergā īsi pirms pusnakts 1912. gada 14. aprīlī, ikviena uz kuģa dzīvība uz visiem laikiem tiktu mainīta. Bet, pirms iestājās panika, faktisko sadursmi pasažieri tik tikko pamanīja. 1997. gada filmas fani var atcerēties ainu, kad pirmās un otrās klases pasažieri atzīmēja, ka viņus pamodināja “neliels nodrebējums”, kad aisbergs ieplīsa kuģa malā. Tas bija diezgan precīzi. Lielākā daļa cilvēku sajuta tikai nelielu vibrāciju.



Pasažieri uz promenādes klāja sadursmes brīdī visu lietu izskatījās tik nejauši, ka daži no viņiem sāka spēlēties ar ledus blokiem, kas bija nolūzuši un nonākuši uz klāja. Tātad patiešām notika aina, kurā redzat, kā bērni spārda ledus gabaliņus un kratīja to viens otram. Ir satraucoši domāt, ka viņiem nebija ne mazākās nojausmas par kaitējumu, ko tas tajā laikā faktiski bija nodarījis.



2.Vraka netika atklāta 73 gadus

nationalgeographic.com



Desmitgadēs, kas sekoja pēc Titānika traģēdijas, šīs liktenīgās nakts atmiņu daļēji uzturēja daudzu filmu un TV adaptāciju - īpaši 1958. gada filmu Nakts, ko atcerēties . Liekas, ka līdz 1960. gadiem Titānika mānija atkal uz pāris desmitgadēm nomira. Tas ir līdz 1985. gadam, kad pirmo reizi tika atklāti faktiskie kuģa atlūzas - gandrīz trīs ceturtdaļas gadsimta pēc tā nogrimšanas.

Vēsturiskā un ikoniskā kuģa atliekas tika atrastas aptuveni 370 jūdžu attālumā no Ņūfaundlendas krastiem, Kanādā, un teikt, ka tas izraisīja jaunu apsēstību ar neveiksmīgi izturēto kuģi, bija nepietiekami novērtēts. Pirmo reizi cilvēki varēja būt liecinieki kuģa interjeram un tūkstošiem artefaktu (kas bija saglabājušies izcili labi). Kā mēs tagad zinām, visvairāk satrauktie Titānika geek, režisors Džeimss Kamerons, ne tikai iedvesmoja stāstīt stāstu, bet arī pirms ražošanas sākšanas viņš veica 12 dziļjūras niršanas misijas uz vraku - 3800 metrus zem jūras līmeņa.

3.Kuģa maiznieks izdzīvoja sasalstošo Atlantijas ūdeni, jo viņš tik daudz dzēra

nationalpost.com



Kad Titāniks beidzot iegrima Atlantijas okeāna ziemeļdaļā pulksten 2:20, tas atstāja vairāk nekā tūkstoš cilvēku iesprostotus un peldošus ūdeņos, kuru temperatūra bija 28 grādi pēc Fārenheita (tieši zem sasalšanas). Ja cilvēkiem nebūtu paveicies ātri izglābties vai atrast koka durvis, uz kurām peldēt, viņi būtu miruši no hipotermijas 15 līdz 20 minūšu laikā. Par laimi, RMS Titanic galvenajam maizniekam ledainie Atlantijas ūdeņi viņa ķermenim neradīja problēmas, jo tajā laikā viņš bija pilnīgi nocirsts.

33 gadus vecais anglis un kuģa galvenais maiznieks Čārlzs Joughins naktī, kad kuģis nogrima, bija patērējis tik daudz dzērienu, ka viņš ievērojami izdzīvoja ūdenī līdz rītausmai, kad garāmbraucoša glābšanas laiva viņu izglāba. Līdztekus asiņu sildīšanai milzīgais daudzums, ko Čārlzs tajā naktī bija dzēris, deva viņam arī drosmi peldēt visu mūžu, kamēr neskaitāmi citi noslīka vai padevās aukstumam apkārt. Oho!

4.Japāņu apgādnieka zaudējums, atgriežoties mājās, tika apkaunots

twitter.com

Parasti tā ir jūrniecības tradīcija, kad kapteinis dodas lejā ar grimstošu kuģi, bet pasažieriem tas nav paredzēts. Aptuveni 706 apkalpes locekļi un pasažieri izdzīvoja no Titanic grimšanas, no kuriem viens bija vienīgais japānis uz kuģa Masabumi Hosono. Par nelaimi Hosono, viņa pacilātība, izdzīvojot vienu no lielākajām jūras traģēdijām vēsturē, bija īslaicīga, jo viņš atgriezās mājās, lai viņu apzīmētu kā gļēvs un tāpēc pat zaudēja darbu.

Kādu laiku pēc traģēdijas izplatījās ziņas, ka kopā ar citiem pasažieriem vīriešiem Masabumi pārģērbies par sievieti, lai nodrošinātu vietu vienā no nedaudzajām kuģa glābšanas laivām. Ja tā ir taisnība, tas, iespējams, nav bijis pats džentlmeniskākais, taču tas vēl nenozīmētu, ka viņš būtu pelnījis nāvi. Slaveni ir tas, ka pat kuģa īpašnieks J. Brūss Ismajs izglābās glābšanas laivā, kamēr citi gāja bojā uz kuģa, kuru viņš palīdzēja izveidot. Viņš visu mūžu nodzīvoja apkaunojumā un uz visiem laikiem tika saukts par gļēvuli.

Lapas:Lappuse1 Lappuse2 Lappuse3 Lappuse4